最高2160线！激光雷达进入“平台化定制”时代

电子科技网报导（文/梁浩斌）4月21日，速腾散创公布了齐新的激光雷达产物，EM仄台的第两款产物——EMX。 民圆暗示，EMX是一款实192线车···

消息称日产本财年末停止东风日产武汉工厂生产：产能利用不足一成

4 月 27 日消息，日本《读卖新闻》当地时间昨日报道称，日产计划在本财年末（2026 年 3 月底）结束在东风日产武汉工厂的生产作业，这座设计年产能达 30 万辆的大型汽车工厂实际产能利用率仅有一成不到。东风日产武汉···

ST以Teseo VI重新定义GNSS在智能驾驶中的应用

随着智能驾驶技术的不断演进，导航定位服务已经成为车辆的标配功能之一，对GNSS（全球导航卫星系统）芯片的技术需求也越来越高，伴随着辅助驾驶级别不断提升，对高精度实时定位技术的速度和精度要求已经进入到功能安···

极具挑战的移动机器人设计，恩智浦的一体式VMU帮你轻松应对！

恩智浦的 MR-VMU-RT1176 是一款紧凑型、一体式车辆管理单元 (VMU)。该器件搭载i.MX RT1176跨界MCU，集成双核Arm Cortex-M7/M4处理器，并配备全面的传感器套件与丰富的连接选项，能够显著加速工程师构建下一···

华为联合11家车企发布智能驾驶安全倡议

据财联社报道，华为乾崑智能汽车解决方案官方于4月27日发布《智能辅助驾驶安全倡议》。该倡议得到了11家汽车品牌高管的联合署名支持。参与署名的汽车品牌包括广汽、上汽、江汽、奥迪、东风猛士、岚图、深蓝汽车、北汽···

4nm赛道发力！瑞芯微押注汽车AI SoC，汽车芯片增长前景看好

（电子科技报导 文/章鹰）4月26日，正在上海车展上举行的汽车半导体芯片年夜会上，瑞芯微车载奇迹部VP陈楚毅给大师带去最新的演讲《AI芯赋···

2025年慕尼黑电子展——广濑电机深耕中国二十年以精密连接技术赋能智造未来

在2025年4月的慕尼黑上海电子展的智能化浪潮中，一家拥有近百年历史的日本精密连接器制造商格外引人注目。广濑电机（HIROSE ELECTRIC）中国区首席运营官山田健先生与技术总监黄进益接受了EEPW的专访，揭开了这家全球···

芯片大神Jim Keller预言：AI将会取代所有传统软件

传奇芯片设计大师、英特尔前首席硅工程师凯勒（Jim Keller）在接受韩媒采访时指出，人工智能（AI）将会彻底取代所有传统软件，就好比光盘早已被淘汰，以及智慧型手机取代个人电脑的发展趋势一样。目前担任AI处理器开···

ATA-2041高压放大器在基于导波的管道轴向应力测量实验中的应用

前言钢管结构在工业领域中应用广泛。应力导致的结构失效可能会对设备安全产生重大影响。因此，有效的应力监测是一个至关重要的研究领域。 受超声导波多频率和多模态特性的限制，基于超声导波的传统应力测量方法···

慕尼黑上海电子展对话Allegro：如何用技术定义汽车电子新范式？

2025年慕尼黑上海电子展的现场，EEPW邀请到了Allegro中国区现场应用工程师总监张超先生。这家成立于1990年的半导体企业，凭借35年的技术积淀，正在重新定义汽车电子的未来。当全球汽车产业经历着从机械驱动向电驱化、···